Análisis de causas de falla de presión de la prensa hidráulica

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Análisis de causas de falla de presión de la prensa hidráulica

Primero, la razón de la válvula de control hidráulico:

（1） El orificio de amortiguación de la válvula de alivio está bloqueado, hay rebabas en el núcleo de la válvula principal y hay suciedad en el núcleo de la válvula, el orificio de la válvula y el espacio, etc., lo que puede hacer que el núcleo de la válvula principal se atasque La posición completamente abierta y la salida de aceite hidráulico por la bomba hidráulica fluirán a través de la válvula de desbordamiento. La válvula regresa directamente al tanque de aceite, es decir, la línea de aceite a presión y la línea de aceite de retorno están cortocircuitadas, lo que hace que el sistema no tenga presión; Si las rebabas o la suciedad anteriores lo harán si el núcleo de la válvula principal está atascado en la posición cerrada, la presión del sistema puede continuar siendo muy alta y no puede reducirse; Cuando el núcleo de la válvula de la válvula de alivio o la válvula de inversión está atascada, el núcleo de la válvula no se moverá de manera flexible, y el componente ejecutivo fallará fácilmente. Hay un fenómeno de a veces conmovedor y a veces que no se mueve. Al detectar la presión del sistema, muestra que la presión es inestable.

（2） Durante el proceso de trabajo, si se encuentra que la presión no puede subir o bajar, es probable que la válvula de inversión haya fallado, lo que hace que el sistema continúe descargando o manteniendo una alta presión.

（3） La fuga dentro y fuera del sistema, como una fugas graves entre el núcleo de la válvula y el orificio del cuerpo de la válvula, también hará que la presión del sistema no aumente.

（4） En un sistema con una válvula unidireccional, si la dirección de la válvula unidireccional se invierte, la presión puede no aumentar.

El segundo es la razón de la bomba hidráulica:

（1） El dispositivo de control direccional de la bomba hidráulica está en la posición incorrecta o se ensambla incorrectamente, la bomba no funciona y el sistema no tiene presión.

（2） La velocidad del motor es demasiado baja y la potencia es insuficiente, lo que resulta en un flujo de sistema insuficiente y un sistema hidráulico bajo.

（3） La bomba hidráulica se ha utilizado durante demasiado tiempo, el desgaste interno es grave, la fuga es grande y la eficiencia volumétrica es baja, lo que resulta en un flujo de salida insuficiente de la bomba hidráulica y baja presión del sistema.

Otras tres razones.

（1） El tubo de retorno de aceite está en la superficie del líquido (se genera espuma cuando el aceite de retorno afecta el aceite en el tanque, lo que provoca una gran cantidad de aire en el tanque de aceite). El tubo de succión de aceite no está bien sellado y las fugas, lo que puede hacer que el aire se mezcle con el sistema hidráulico, lo que resulta en una presión del sistema inestable.

（2） El nivel de aceite en el tanque de aceite hidráulico es demasiado bajo, el tubo de succión de aceite es demasiado delgado y el filtro de succión de aceite está bloqueado por impurezas y suciedad, lo que conducirá a una resistencia excesiva de succión de aceite de la bomba hidráulica (cuando el La bomba hidráulica está vacía, a menudo hay un ruido duro), lo que da como resultado una desviación insuficiente del flujo del sistema y la presión. Bajo.